7月25日，成渝中线高铁重庆段建设现场传来新进展。在大足区，随着最后一段道床板混凝土浇筑作业完成，标志着成渝中线高铁重庆段首段无砟轨道完工，为后续建设奠定下了坚实基础。

渝贸全球，是重庆市打造的外贸品牌，主要通过组织企业前往全球各地，以参展参会、推介交流等方式，拓展国际市场。仅2025年，共组织（支持）贸易团组420个，同比增长47%，支持超800家次企业参加200余个境外展会，达成订单意向金额近50亿元。

6月27日，记者从国网重庆市电力公司获悉，哈密—重庆±800千伏特高压直流输电工程（以下简称“疆电入渝”工程）渝北换流站完成首次年度综合检修，累计检修项目2000余项，全面消除了设备运行隐患，将以全容量运行助力重庆度夏电力保供。

西渝高铁康渝段自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。设计时速350公里，全线需铺轨1138公里。其中，中铁五局承担樊哙站至北碚南站约608公里铺轨任务，其中正线铺轨约584公里，站线铺轨约24公里，道岔20组。

5月31日0点，由城投集团所属城投建设公司组织建设的市级重点项目陶家隧道全线开放通行，标志项目正式通车并投入使用。

成渝高速扩容项目又迎新进展，沱江特大桥索塔拼装完成，标志着大桥正式进入下部结构与上部结构施工转换的关键阶段，整个项目预计2028年年底建成，届时成渝两地车程将再缩短1小时。

5月5日上午10时许，随着最后一榀长32米、重约700吨的箱梁，稳稳架设到成渝中线高铁嘉陵江特大桥桥墩上，标志着成渝中线高铁全线箱梁完成架设，为早日通车提供了保障。

4月18日夜，华灯映水的重庆港，“重轮·长江云帆”与“长江行·揽月”两艘新一代豪华游轮并肩启航，沿经典渝宜航线驶向宜昌。船舷翻涌的浪花里，藏着三峡游市场告别内卷、迈向高端的全新信号；江面上交织的航迹中，勾勒出从“黄金水道”到“绿色廊道”、从“观光线路”到“高端文旅IP”的高质量发展新蓝图。

3月31日，记者从重庆交通开投集团交通建设管理公司获悉，目前，我市9条轨道交通线路同步在建，总里程超210公里，总投资逾1200亿元。一季度完成投资44亿元，占年度计划的30.2%，多条重点线路迎来关键节点。

上接沧白路、城市阳台，下连嘉滨路、滨江步道，今后逛洪崖洞，不仅能打卡魔幻夜景，还能体验山城特有的立体穿行方式。近日，备受关注的千厮门品质提升及千厮门大桥城市阳台——洪崖洞侧增设扶梯项目、棉花街片区老旧小区配套基础设施项目迎来新进展。

“两院一湾”：重庆人工智能学院、重庆通用人工智能研究院、重庆人工智能湾区 习近平总书记强调：“加快发展新一代人工智能是事关我国能否抓住新一轮科技革命和产业变革机遇的战略问题。”今年全国两会上，人工智能再度成为热词。

打造低空经济创新发展强市，做强做优低空飞行综合管理服务平台功能，拓展“低空+”多元应用场景，培育具有全国影响力的低空产业集群。

2月10日，轨道交通4号线西延伸段开通运营。该线路开通后，重庆轨道交通运营总里程达593公里。 轨道交通4号线西延伸段全长11公里，顺接轨道交通4号线一期民安大道站，向西止于顺水寺公园站，共设9座车站，分别是：嘉州路站、龙溪站、花卉园站、大庆村站、大石坝站、盘溪站、玉带山站、石马河立交站、顺水寺公园站，其中4座换乘车站（嘉州路站、大石坝站、花卉园站、玉带山站）。

1月25日清晨，西渝高铁北碚段施工现场传来捷报，施工人员成功完成了一项我国高铁建设领域的首创性作业。究竟是什么样的突破？第1眼TV记者走进现场，一探究竟。

沿海如弓，长江似箭，成渝地区则是箭羽，虽处内陆，却关系全局。 成渝地区双城经济圈，是我国西部人口最密集、产业基础最雄厚、创新能力最强、市场空间最广阔、开放程度最高的区域。

12月28日，随着最后一次开挖爆破，新建成都至达州至万州高速铁路重点工程光明隧道顺利贯通，标志着全线隧道工程建设取得阶段性成果，为全线按期通车奠定基础。

12月10日，2025中国国际旅游交易会文旅考察踩线活动走进重庆。12月10日-12日境外客商考察踩线团进行了重庆都市游，之后，160余名境外旅行商和文旅部驻外机构代表又搭乘“美维凯璇”号游轮，开启了为期3天的“诗画长江·壮美三峡”的沉浸式体验之旅。

12月3日，重庆市公路事务中心发布消息，截至11月底，今年重庆累计完成农村公路安防工程7332.6公里，提前一个月超额完成年度目标任务，进一步织密农村出行安全网。

秋收后的梁平区双桂街道盐河村，村民正在忙着整地。忽然，一股浓烟从田间腾起——有村民在违规焚烧秸秆！ 很快，一架巡检无人机飞抵出险地上空，一边盘旋摄像取证报险，一边向村民喊话：“请立即停止焚烧！”清晰的喊话声划破长空。现场画面则实时回传至几公里外的指挥中心。指挥中心随即将突发情况发到辖区网格员手中，网格员迅速赶到现场予以处置。

11月4日，随着最后一方混凝土浇筑完成，成渝中线高铁重庆段的全线控制性工程——一碗水双线特大桥连续梁顺利合龙，为全线通车奠定坚实基础。